Turf wars: The livelihood and mobility frictions of motorbike taxi drivers on Hanoi’s streets

En Hanoi, la capital de Vietnam, la creciente popularidad de los mototaxis basados en aplicaciones ha ofrecido a muchos habitantes nuevas oportunidades para buscar un medio de vida móvil con plataformas de transporte compartido. Sin embargo, a medida que esta afluencia de conductores basados en aplicaciones ha llegado a las calles de la ciudad, han surgido fricciones específicas en materia de medios de vida y movilidad, en particular con los mototaxis informales y “tradicionales”, o xe ôm. En este artículo analizamos estos sitios y momentos de fricción en evolución y sus impactos en los medios de vida y la movilidad de los conductores para ambos grupos de conductores. Nos basamos conceptualmente en debates sobre movilidad, economías de plataforma y medios de vida urbanos, mientras interrogamos específicamente el concepto de fricción para resaltar tres posibles aplicaciones analíticas. Metodológicamente interpretamos entrevistas estáticas y de acompañamiento realizadas a más de 130 conductores. Destacamos una variedad de tácticas que los mototaxis “tradicionales” y basadas en aplicaciones han empleado para responder a las crecientes fricciones, defender su “territorio” y mantener sus medios de vida en las calles. Las respuestas de los conductores revelan un acceso diferente a formas distintivas de capital social y redes sociales, y niveles contrastantes de agencia con respecto a sus movilidades. Al separar conceptualmente la noción de fricción, deseamos ampliar y profundizar la comprensión de las experiencias de vulnerabilidad, precariedad y otros impactos de la plataformatización para diferentes cohortes de mototaxistas.